впрыска воды в двигателях Жан-Пьер Chambrin


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Обзор прессы об изобретении Джона Chambrin.

Этот процесс был изобретен Жан-Пьер Chambrin рано 1970 лет, то есть в полном нефтяного кризиса. Г-н Chambrin инженер и механик в Руане. Его процесс способен, по словам изобретателя, потреблять водно-спиртовой смеси с долей воды (до 60%).

Принцип был похож на Pantone, так как он утилизации тепла выхлопных газов (40% энергии двигателя теряется в выхлопных газах) до "предварительной обработки" газы потребление.

Во всяком случае, если первые испытания были многообещающими, это изобретение никогда не поставить на рынок и Chambrin не раскрыл «тайну» своего «черного ящика» (теплообменник).

Статья 1974 "компьютеризированный"

В этой статье, опубликованной в июле 1974, присутствует в пресс-релизе в формате .pdf времени (доступно для скачивания ниже). Она имеет право: "Удивительно: я увидел первый" водный двигатель ". "

"Двигатель вращается с 60% воды и 40% спирта". Новость прошла все редакциях с начала года. Вот в "Automotive", информация не выдержала две дискуссии. После нефтяного кризиса [1973] мы настороженно относятся к изобретателям. Но на этот раз все гораздо серьезнее. Мы видели на улицах Руана Citroën, оснащенных двигателем воды двигаться, как любой другой автомобиль и принять в окружающей сельской местности в 100 км пешком без каких-либо проблем. Мероприятие приходит узкие рамки новостей; Без сомнения, поездка вращается подвиг.

Назначение гараж, который отображает провинции шахту. Судно до сих пор живет, и правильный диагноз двигателя, который выдохся может быть сделано без компьютера. Семинар приветствует десяток автомобилей. Мы далеки от лаборатории.

Жан и Джек Chambrin Jojon приветствуют нас. Два хороших французский, как вы и я; в глазах радости объяснить; по внешнему виду не претендуя, логика и формулы, пока мы не чувствуем результат, который находится в другом месте: в руках, в голове!

Стенд находится близко к офису. Он принимает двигатель Dodge. Дразнящий большой резервуар для воды, как правило, кормить свою пластиковую трубу а справа бутылку ликера бросили еще одну проблему.

Подмастерье дозаправки с большими разбрызгивателей, которые приходят каждый кран закона. Мы снимаем два клапана, стартер запускается: он вращается. "Вы видите, что это не сложнее, чем это." Злоба просто осветить мгновение лицо Джека Jojon.

Выдержки из интервью Жан-Пьер Chambrin

Двигатель воды, если это могло бы креститься и остается в текущем контексте, сладкое безумие. Как вы на самом деле его промышленного развития?

Жан Chambrin "Вы знаете, что люди, даже выдающиеся математики, взять нас за дураков не меняет нашу веру. Мы уже не на стадии мечтаний, мы едем, мы не вопрос привычки формы памятники и это, вероятно, вот беда. Но будьте уверены, с научной точки зрения мы взрослые. Для нас ключ, чтобы продолжить. Мы должны были в это поверить.

Это сделано в течение пятнадцати лет. Что необходимо сейчас: проходя в умах тех, кто делает нас потребляют практический опыт и научной зрелости могут быть первыми сторонниками переворота. "

Этот двигатель, как вы думаете дать ему быстро крещение формально?

"Я сказал вам, что мы осознанных. Наша одержимость является свидетельством 9, это не рисовка какой-либо партии в отделе или префектуры. Мы работаем только с нашими собственными ресурсами. Наш эксперимент мы провели на седан, который был восемь лет, и восстановление Dodge.

Это имеет 1500 км, но мы очень хорошо понимаем, что слабость ее ресурсов задержал наше время разработки. После того, как есть будущее с двигателем, мощность которого по сути будет вода, канализация.

Для нас все большой город отвергает и требует много денег, чтобы избавиться от сенсационное топлива. Топливо, чья калорийность значение, безусловно, выше, чем тот, который мы имеем сегодня. Сточные воды загрязнена, это дорого. Мы говорим скруббер, но мы всегда останавливаемся на проблеме больших денег. Мы, у нас есть предложение: построить генераторы, которые приводят генераторы, которые будут поглощать эту воду, чтобы сделать его очень чистая природа; так как в выхлопных газах, мы получаем из этого и на воде при очень высокой температуре. Мы могли бы с нашими тепловыми баках или котлах выхлопных или даже производить электричество. Довольно просто я имел удовольствие сделать небольшой расчет: какой автомобиль в коллекторах Парижа в день будет производить электроэнергию для жизни столицы в течение трех или четырех дней.

Любые политические настроения в сторону ,, эфирное масло в производстве энергии в мире нежный шутка. Осторожно, не заставляйте меня сказать, что другой источник энергии, способный генерировать на своем месте, как просто и быстро, как монументальных прибыли. Он не существует, и она является как драма и привилегия масло. Для нас это не перевернуть мир с ног на голову, это не наше дело. Для того, чтобы иметь опыт, мы знаем, что в среднесрочной перспективе автомобиль может превратиться с 5% бензина и 95% воды. Именно это убеждение уничтожить всю экономическую систему, повторяю, это не наш случай. "

Переворот вашего изобретения разрушил миф, систему. С точки зрения морали является дружественной, но экономически это не может работать на себя огромные риски?

"Это не ново. Любое изобретение разрушает что-то. Мы прекрасно знаем, что собственные научные, чтобы предотвратить его открытие удается полностью уничтожить свою собственную цивилизацию. Но нефтяная цивилизация является ложной цивилизации. Он имеет более пятидесяти лет, это легко цивилизация, потому что это недорого и сразу же выгодно. Она установлена ​​лени и добровольно отказался от понятия исследования, цеплялся к открытию других источников энергии, и я не имею в виду, что вода.

Миф нефти установлен реальный комплекс он построил стену, чтобы скрыть тайну, потому что это по-детски энергия, извлекаемая из недр земли не что иное, как ферментация из воды. "...Подробнее в формате .pdf

гипотетические выводы

Эти последние сведения из различных источников, надежность которых является неопределенным.



В 70 лет, к тому времени, когда он собирался продать парохода Францию, потому что, помимо всего прочего, слишком высокая стоимость потребления топлива, г-н Chambrin утверждал, что он мог бы оснастить корабль своего изобретения. Для него, морская вода была даже выше, чем пресной воды точки зрения производительности. Это показывает огромный экономический интерес этого открытия, к тому же он снижает энергетическую зависимость страны, но и загрязнение окружающей среды!

При запуске, этот двигатель требуется регулярное топливо (мазут или другое), а затем водород отделяют от воды через сепаратор, сказал, что "черный ящик", взял на себя. Пар выходе из глушителя позволило кормить индивидуальной или коллективной системы центрального отопления, в зависимости от мощности двигателя, установленного, в то время как в результате чего все виды машин. Настоящее изобретение, которое требовало простой адаптации автомобильных двигателей, никогда не испытывала промышленного развития, отсутствие разрешения правительства, которое никогда не пришло ...

В 1974 1979, чтобы он жил в Бразилии, где он оборудовал свои автомобили с двигателем, питание наравне с сахарного тростника спирта и воды.
Г-н Chambrin умер от сердечного приступа в возрасте 54 лет в Бразилии.

Так миф или реальность?

3 эти статьи и чтение патент позволит вам сформировать свое собственное мнение.
Заранее приносим извинения за плохое визуальное качество этих пунктов, но их возраст и многочисленные фотокопии и чтения деградировало внешний вид ...

Téléchargements

Скачивая эти файлы могут только члены ( Как стать участником? Нажмите здесь )

1) Читайте пресс-обзор времени в формате .pdf (страницы 11, 4.1 MB)

2) Читать пресс-обзор 2005 (страницы 4, 2 элементы)

3) Прочитайте патент "оригинал" из Chambrin


 

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *