При измерении характеристик двигателя внутреннего сгорания


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Как измерить производительность теплового двигателя?

Coming интервью / статью, я понял, для журнала Passerelleco.

Le moteur « Pantone » est-il une solution pour rouler en diminuant pollution et consommation ? Pour la pollution, il semble apporter une nette amélioration. Pour la consommation, les allégations les plus contradictoires circulent, et parfois, le pantone est paré de vertus extraordinaires, telles que la possibilité de brûler toutes sortes de carburants, depuis le pétrole jusqu’à l’acide de batterie ou les déchets radioactifs ! Et les consommations font parfois état de 50% d’économie. En fait, quand on creuse un peu, on constate souvent l’absence de mesures de consommation !

Это делиться тем, что эта статья предлагает инженеры реализовали Pantone для монтажа измеряют производительность их потребления сборки. Мы просим вас, если вы провели успешную адаптацию, чтобы сделать измерения мощности и отправить их нам. Заранее спасибо!

И если вам интересно, как, Кристоф Мартц, "инженер-механик", объясняет, как лучше. В основном: Для точности, вы должны освоить параметры 2: нагрузка на двигатель и расход топлива (т.е. что входит и что выходит из двигателя ...).

1) поддерживать одинаковые условия и нагрузки

Для сравнения потребления необходимо проводить измерения в одних и тех же условиях испытаний до / после адаптации.

Тем не менее, погодные условия и высота над уровнем моря может затронуть до 20 производительности%. В случае транспортного средства, так что можно испытывать в подобных погодных условиях и на той же высоте!

В случае генератора, заряд должен быть резистивным (во избежание электрических двигателей). Затем, сопротивление (и, таким образом, нагрузка и расход) изменяется после определенной температуры. Поэтому она должна быть охлаждена за счет потока как поток воздуха или воды, чтобы держать его при той же температуре.

2) Потребление Мера

Если вы убедитесь, что имеют одинаковую нагрузку, то вы можете сделать точное измерение расхода.

Там 2 возможные пути:
а) для измерения объема / веса набор: обращается при постоянной мощности, измерения, сколько времени требуется, чтобы потреблять объем / фиксированную заданную массу.
б) меры, чтобы установить продолжительность: мощность, потребляемая постоянной и постоянной времени измерения, измеряют количество потребляемой в течение этого периода топлива.

У меня есть предпочтение методу), который, как правило, легче реализовать. Поэтому я рекомендовал экспериментатора. Я также рекомендую к массовому действию, а не объем. Это гораздо более точным в закончившие стеклянную посуду. Электронные весы для 5 г точностью, достаточной, чтобы сделать значительные шаги.

Предупреждение: 1 L GO или бензин не весят 1 кг:
плотность газа 0.75 г / cm3
плотность газа масло 0.84 г / cm3

Важный

Вы не можете сравнивать неосторожно объем бензина сгущают в барботер по отношению к объему бензина, потребляемого в карбюратор. На самом деле, суть состоящую из более чем 130 составляющих, являются наиболее летучие компоненты, которые потребляются в барботер первой. Эти компоненты имеют углубление энергетических характеристик (PCI) отличается бензин "чистым".

Кристоф Мартц показал, что остаточный газ в барботер после 20 минуту имел теплотворную способность, деленное на 2 по сравнению с свежим бензином! И именно поэтому модифицированный двигатель глохнет после того, как некоторое время работает, даже если есть газ в барботер!



В дальнейшем, этот оставшийся объем следует добавить, потому что даже если он не был "сожжен", он по-прежнему "потребленное", как он стал непригодным для использования ...

В случае транспортного средства?

Это гораздо сложнее ...

1) Для зарядки всегда следует выполнять один и тот же путь с тем же водителем, если это возможно с той же массой транспортного средства (полный уровень, например). - Сравнить потребление на том же типе маршрута (городской, автострады ...) и в той же погоде, если это возможно.

2) Для потребления: Выполнение измерений на максимально возможное расстояние.

Внимание: На дизельное топливо, резервуары деформируются за счет горячего газа нефти, которая возвращается из двигателя с помощью обратного насоса. Кроме того, во избежание мер наполовину полный, так как газойль расширяется, или подождать несколько часов или на ночь перед заправкой.
Положите вспомогательный бак небольшого объема (20 L) можно весить может быть хорошим решением, но необходимо привлечь новые шланги.
И, наконец, лучше взять топливо все еще в той же станции, что и изменение качества, и даже танк и доставки в другой!

Проход на тестовой мощности скамейке является лучшим способом, чтобы обеспечить вам постоянную нагрузку. Поскольку это является дорогостоящей операцией и очень коротким по продолжительности, будет невозможно внести коррективы в этот проход на скамейке, если гараж не является другом.
Установить мгновенный расходомер позволяет иметь представление о потреблении. Есть сверхлегких и малые самолеты расходомеры предназначены.

Мы должны измерить потребление, когда параметры являются оптимальными. Наиболее важным моментом является установка правильного распыла и правильную настройку воздуха / топлива.

И, наконец, оказывается, что потребление модифицированного двигателя уменьшается во времени ... так что ожидать несколько сотен или тысяч километров для измерения потребления ...


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *