Биотопливо поколения 2ieme


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Биотопливо: первое поколение, которое называют вторым. Дэвид Лефевр.

Едва ли éthanoleries они начинают их производство биоэтанола рассматривается серьезный вызов. Тем не менее, это первое поколение биотоплив называют вторым, что repésentera гораздо более благоприятные воздействия на окружающую среду.

Биоэтанол в настоящее время испытывает многие под сомнение. Как было объявлено в сельскохозяйственном и вина Востоке в январе 2007, во-первых его экологические показатели вновь обсуждается. И, в частности, эффективности использования энергии. Первый биоэтанола поколение представляет 43% от общего сухого вещества, полученного в полевых условиях, так как она на самом деле обращено только из крахмала. Энергетическая эффективность оценивается на сегодняшний день учитывает 43% от ископаемых видов затрат на электроэнергию до общего объема производства. Это далеко не только в качестве противников. Исследование, проведенное в ближайшее время должен прояснить этот вопрос.

Другой опрос является более важным для новой отрасли. Это влияет на освобождение от уплаты налогов, предоставляемых правительством. Бензин облагается налогом по ставке 59 центов за литр. Биоэтанол пользуется 33 центов меньше налогов евро. Так что цена E-85 биоэтанола составляет около 80 центов за литр в насосе. Но, как автомобили потребляют FlexFuel говорят 30% больше, это белый операция для потребителя.

По данным Конфедерации свекловодов, измененное финансовое право в рамках подготовки обеспечить для уменьшения этой конкретной налоговой выгоды биоэтанола 2007 40%. нет В конце концов, это было бы уже не конкурентоспособны объявление нежелательны в то время, когда зерно сюжету свеклы говорят, что они вложили почти миллиард евро в éthanoleries.

Двигатель HCCI

Решение может исходить от производителей двигателей с технологией HCCI (Однородная Charge Compression зажигания). Это новые бензиновые двигатели, но работающие по принципу дизеля на сжатие - Авто явления зажигания.



Таким образом, нет, критические замечания были адресованы к двигателям внутреннего сгорания, чтобы не дать перспективы для улучшения трезвости больше не оправдано. Теперь, биоэтанол может предложить те же улучшения производительности как газойль, диэфира или растительного масла, которое, как известно, работает отлично с двигателями Tier 3, прямым впрыском общей топливной магистрали. Уже General Motors с Saturn Aura и Opel Vectra с разработали первые прототипы с двигателем HCCI, 2.2 4 цилиндр Ecotec. По сравнению с обычным бензиновым двигателем, расход топлива или E85 уменьшается 15%. Но прежде всего, улучшение производительности перспективы этих двигателей столь же интересны, как дизельное топливо.

Наконец, биоэтанол будет обвинен в ответственности за дестабилизации мировых цен на зерно разбалансировка спроса и предложения. Довольно обсуждался аргумент. Увеличение будет на самом деле связаны с глобальным дефицитом производства в 2007, особенно в Австралии, более высоких цен на нефть и, следовательно, издержек производства и увеличению спроса обусловлен развивающихся стран, таких как Китай.

второе поколение

И, наконец, умирают большие надежды на второе поколение топлива для улучшения своего имиджа.

Их подготовка принять участие не только зерно, но и растительной части как солома, целлюлоза, кукурузный соломой или свекловичного жома. Можно осуществить химическое превращение этого топлива из биомассы путем процесс BTL - Крекинг завод цепей при высоких температурах и синтетического дизельного обучения. Существует также способ биологической конверсии, меньше энергии, так как они выбраны для биологических температур. Эти микроорганизмы преобразуют топливо целлюлозы. в конце концов, мы получаем гораздо больше энергии при тех же затратах ископаемого топлива, чем необходимо для производства первого поколения топлива. Следовательно, значительно улучшилась эффективность использования энергии.

Универсальные растения

Кроме того, эти растения конверсии топлива целлюлозы являются универсальными в том, способен превращать целлюлозу или лигнин другие секторы: дерево, бумага, зеленые отходы ... Использование и оптимизированная растения улучшает углеродный след промышленности. В настоящее время водитель существует в Швеции, посвященный конверсии древесного топлива. Две другие водители могут возникнуть во Франции. Для того, чтобы иметь второе поколение топлива потребовалось, чтобы помочь в первую очередь. Производители зерна и свеклы надеются, что органы государственной власти для поддержки биотоплива, поскольку технические перспективы реальны.
DL

Подробнее:

Биотопливо второго поколения в формате .pdf
Биотопливо будущего поколения 2ième и 3ieme
Второе поколение топлива BTL сжижения биомассы СЕА
Ecobilan этанола, исследование Price Waterhouse Coopers под сомнение
E85 и биотопливе форум


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *