Биоэтанол: технологии Flex топлива

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

«Би-топливо»: Бразилия защищает биоэтанол.

Рост цен на нефть меняет поведение бразильских потребителей, которые ищут альтернативы бензиновому автомобилю и все чаще выбирают «биотопливные» транспортные средства (бензин / спирт).

В сентябре один автомобиль на трех рынках в Бразилии (32%) уже был биотопливом или «гибким топливом», против 4,3% только в 2002, сообщает ассоциация автопроизводителей (Anfavea).

Эта новая технология позволяет автомобилю работать только на бензине, только спиртом (этанол, биотопливо из сахарного тростника на основе), или смесь обоих.

Renault является четвертым автопроизводителем, чтобы попытаться приключенческой гибкого топлива, более чистых технологий, оснастить свои модели после того, как Volkswagen (март 2003), General Motors (июнь 2003) и Fiat в этом году. Группа PSA Peugeot-Citroën обещает присоединиться к танцу в 2005.

Renault только что представил свой «Clio Hi-Flex» на автосалоне в Сан-Паулу.

«Клиент находит свободу, которой у него не было. В зависимости от цены на насосе, клиент может выбрать соотношение бензина и спирта. Программное обеспечение автомобиля адаптирует смесь к двигателю », - сказал менеджер по продукции Ален Тиссьер.

«Renault задержал еще немного, потому что никогда не производил алкогольный двигатель, но сегодня его технология гибкого топлива - это 100% Renault», - добавил он.

По его словам, поскольку алкоголь обладает «агрессивными химическими характеристиками», резиновые шланги, например, были усилены.

«Таким образом, нет проблемы устойчивости, и клиент использует бензин или алкоголь на основе изменений цен. Это немедленно влияет на его портфель. Счет-фактура для бака бензина - 300 reais (94 euros) и 180 для гибкого топлива (56 euros) ».

Бразилия может теперь, согласно технологии экспорта г-на Тисси, автомобилей и этанола, которая является «новой частью матрицы устойчивой и возобновляемой энергии Бразилии».

Согласно Anfavea, в этом году 218.320 на двух видах топлива автомобили были произведены в стране и 35.497 алкоголя. В 2005 полмиллиона Flex топлива автомобилей, все марки будут продаваться в стране.

С момента запуска автомобилей би-горючих материалов, доля одного автомобиля спирта, который был в январе 5,1 2003% от общего объема продаж в Бразилии вырос до 24,4 2004% в апреле.

Это по-прежнему очень мало по сравнению с годами, когда 1980 90% автомобилей, произведенных в Бразилии работали на алкоголь. Но в то время, производители предпочитали обрекаю сахарный тростник производства сахара на экспорт, что привело к кризису поставок.

Теперь, с помощью данной гибкой системы, пользователи больше не страдают от недостатка какого-либо топлива, ставки автомобилестроителей, особенно альтернатива существует и газа.

«Мы находимся в начале конца нефтяной эры, - сказал Рослайно Фернандес, вице-президент Латиноамериканской газовой ассоциации.

Бразилия имеет второй мировой парк транспортных средств, использующих природный газ (СПГ) транспортных средств с 770.000, позади Аргентины, 1,2 млн (13% флота). Экономика почти 60% по сравнению с бензином, в соответствии с Francisco Баррос, менеджер отдела газовой перевозочный Ipiranga.

В сентябре бензин газовый двигатель механизм преобразования увеличился 15% в Бразилии и 52% в Рио, по данным бразильского института нефти. В Рио, 80% парка такси 35.000 уже используют газ, в соответствии с объединением Таксис.

Хотя в настоящее время ПГТ флот представляет 3,3% страны, прогнозы таковы, что мы достигнем 1,7 миллиона транспортных средств, по крайней мере 2009 или 7% всех автомобилей.

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *