Биоэтанол: технологии Flex топлива


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

"На двух видах топлива": Бразилия защищает биоэтанола.

Резкий рост цен на нефть изменяет поведение бразильских потребителей, которые ищут альтернативы бензиновым автомобилем и отдают предпочтение более для транспортных средств "двойное топливо" (бензин / спирт).

В сентябре один из трех автомобилей, проданных в Бразилии (32%) уже на двух видах топлива или "гибкого топлива" только против 4,3 2002%, говорится в сообщении ассоциации автопроизводителей (Anfavea).

Эта новая технология позволяет автомобилю работать только на бензине, только спиртом (этанол, биотопливо из сахарного тростника на основе), или смесь обоих.

Renault является четвертым автопроизводителем, чтобы попытаться приключенческой гибкого топлива, более чистых технологий, оснастить свои модели после того, как Volkswagen (март 2003), General Motors (июнь 2003) и Fiat в этом году. Группа PSA Peugeot-Citroën обещает присоединиться к танцу в 2005.

Renault только что представила свой "Привет-Flex Clio" на автосалоне в Сан-Паулу.

"Клиент является свобода у него не было. В зависимости от цены насоса, клиент может выбрать любой пропорции бензоспирт. Программное обеспечение автомобиля регулирует смесь к двигателю, "сказал директор по продуктам компании, Ален Тиссье.

"Рено задержал немного, потому что он никогда не делал автомобилизации алкоголь, но сегодня его флекс технология топлива 100% Renault," добавил он.

По его словам, как алкоголь имеет "агрессивные химические характеристики", резиновые шланги, к примеру, были усилены.

"Там нет никаких проблем устойчивости и клиент использует бензин или спирт на основе изменения цен. Это оказывает непосредственное влияние на его портфель. Изготовление полного бака 300 реалов (94 евро) и 180 для Flex топлива (56 евро) ".



Бразилия может теперь, по словам г-экспорт Тиссье технологий, автомобилей и этанола, который представляет "новый фактор устойчивых и возобновляемых источников энергии матрицы Бразилии."

Согласно Anfavea, в этом году 218.320 на двух видах топлива автомобили были произведены в стране и 35.497 алкоголя. В 2005 полмиллиона Flex топлива автомобилей, все марки будут продаваться в стране.

С момента запуска автомобилей би-горючих материалов, доля одного автомобиля спирта, который был в январе 5,1 2003% от общего объема продаж в Бразилии вырос до 24,4 2004% в апреле.

Это по-прежнему очень мало по сравнению с годами, когда 1980 90% автомобилей, произведенных в Бразилии работали на алкоголь. Но в то время, производители предпочитали обрекаю сахарный тростник производства сахара на экспорт, что привело к кризису поставок.

Теперь, с помощью данной гибкой системы, пользователи больше не страдают от недостатка какого-либо топлива, ставки автомобилестроителей, особенно альтернатива существует и газа.

"Мы находимся в начале конца нефтяной эпохи", говорит Roslaino Фернандес, вице-президент Латиноамериканской ассоциации газа.

Бразилия имеет второй мировой парк транспортных средств, использующих природный газ (СПГ) транспортных средств с 770.000, позади Аргентины, 1,2 млн (13% флота). Экономика почти 60% по сравнению с бензином, в соответствии с Francisco Баррос, менеджер отдела газовой перевозочный Ipiranga.

В сентябре бензин газовый двигатель механизм преобразования увеличился 15% в Бразилии и 52% в Рио, по данным бразильского института нефти. В Рио, 80% парка такси 35.000 уже используют газ, в соответствии с объединением Таксис.

Хотя в настоящее время ПГТ флот представляет 3,3% страны, прогнозы таковы, что мы достигнем 1,7 миллиона транспортных средств, по крайней мере 2009 или 7% всех автомобилей.


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *