Бонус-малус: ключевой показатель не уточняет далее.


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Annoncée le 26 juin dernier, la mesure « bonus-malus » du plan Climat 2004 devait taxer les voitures les plus polluantes et inciter les français à l’achat de voitures moins gourmandes. « Bouttons les gros quatquat hors de nos villes! » était le cri de ralliement de tous les médias.

Это не займет много времени, чтобы напомнить вестибюлей приказать наивных, кто верил в Киотском протоколе. Те не понимали, что это фарс, блефом. Это на самом деле найти незначительные меры, но это стоимость дорого за Eyeful.
Но ремонтируется эта ошибка: план, который будет представлен парламенту маленькая жемчужина в своем жанре. Заряженные 90 миллионов евро (первый год), она будет:
-de mettre de jolies « étiquettes-énergie » (du type de celui qui se trouve déjà sur les produits électroménagers)sur les véhicules, l’habitat et les climatisations.
-в содействовать соблюдению ограничений скорости (но не ниже его 120 км / ч на шоссе, как и планировалось).
-в обеспечить обучение нежного вождения к новым водителям (можно представить себе последствия ....).
-в начать исследование о воздействии воздушного транспорта (они есть хлеб, и он занимает).
-d'augmenter налогового кредита пользуются те, кто выбирают для экономичного оборудования (что составляет предположения сообществом вместо того чтобы стремиться к снижению затрат и повышения производительности).

Вывод: Не удивительно.


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *