Chevrolet Tahoe


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Bonsoir à Туа,

Ну как я уже сказал, я пришел на этот пост, чтобы держать вас в курсе моей работы.

Я знаю заранее, что здесь не будет легко (Андре предупредил меня), но я чувствую, поэтому я.

J’ai commencé à fabriquer un bulleur,(je reste simple, car pour moi les petits carbus ou les aéros, c’est un peu compliqué) en inox, dans un tube de 160 mm de diamètre, avec un « chapeau conique » sur le dessus et déflecteur anti-remontée d’eau à l’intérieur. J’ai soudé l’ensemble à la brasure d’argent (je n’ai rien d’autre) et apparemment çà tient et c’est hermétique.
Я намерен поставить диаметр 32 мм в ASPI медной трубы, с небольшими отверстиями для барботирования, и кормить этого барботер с выключателя стоп-сигнала и шайбой (классический правый?). Это в основном для барботер.
В реактор, я думаю, поставил 2 (1 в каждом выходе EXH), оставляя первоначальный диаметр. В качестве места я увидел части прямо, я думаю, установить под углом для входа и выхода в противоположное, и, таким образом, избежать перегибов. Я не знаю, если быть наклонно важно или нет? Если кто-нибудь может сказать мне. Я намерен сварить реактор на спасательную трубки, сварки или MIG деньги? Что вы скажете?

Для ASPI между барботером через реактор через допуск, я установить непосредственно перед трубкой Вентури уже используется для сжиженного газа, мы увидим ... Я до сих пор не нашли, если существовала на этой модели, в клапана рециркуляции отработавших газов но я не думаю, что это 1999.
Для фотографий, я хотел бы сделать попытку, но он не выиграл, потому что я не компьютер.
Nofy (мечта)


Подробнее: Нажмите здесь, чтобы получить доступ к соответствующей странице редактирования

Другие приспособления и крепления двигателя эксперименты Pantone

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *