Citroen BX TGE


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

привет,

Я сделал Pantone воды легирование крепления Ьх бензина, и я только начинаю тестировать .I поставить реактор в котел ESC является 20mm трубки снаружи и внутри 16 мм, длина немного больше 350 мм с центральным диаметром ствола и 200mm 14mm.

Я положил карбид 19 для кормления, вода нагревалась в «чаше» с медной катушкой, подаваемой хладагентом нагревательных шлангов.
Подача воздуха в карбюратор выполнен с медной трубой бегущую вдоль горшок ESC.



У меня есть небольшая проблема:
- Замедленном когда ча глотать воду нерегулярно, я поставил вход пантона газа вместо нефти сапун таким образом, чтобы пары масла еще не всасывается Интересно, есть ли риск для двигателя ??.

- EN 40 KM я потратил около 1 / 2 воду, которая тоже ??? Я на самом деле не имеют никакого контроля над потоком воды реактор проглатывает, чего он хочет.

-The линия, ведущая из реактора входной платы диаметр 10mm это его достаточно или есть большой диаметр ???


Voila мои несколько вопросов на данный момент.

Я не заметил падение consomation на данный момент, но у меня нет достаточно опыта, так что мы увидим, на минусы в том, что двигатель подвергается шлакования в сыром использования ???.

Я также заметил, что специфический запах мне неизвестно.
Я термопара на выходе из реактора линии I между 205 230 ° ° имеет в использовании имеет 90-100k / ч.

Я хочу поблагодарить всех тех, кто вносит свой вклад в этот форум, который позволил мне попасть в такого рода собраний и, конечно, Андре.

спасибо всем

Ален.


Pantone монтажа Citroen BX 1.4 TGE

Нажмите здесь для всех опыта Pantone светильников

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *