EVS21: Между парадокса и летальности?


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Для этого 21-го издания EVS было любопытно проведено в Монако: место, где модно появляться с тяжелыми автомобилями, внушительными и как можно более последними, но отображающими вокруг 400g CO2 / km с другие загрязняющие вещества в пропорции !!

Какой прекрасный пример эгоизма, грубости и крайним высокомерием, как написано справедливо Николя Юло в своей замечательной книге «Титаник синдром».

Короче говоря, различные технические решения, похоже, конкурируют друг с другом, поскольку они одновременно приходят к «искусственному» микрорынку для устойчивой мобильности. Лучшим решением, по-видимому, является топливный элемент, который выполняет обратный электролиз. Гибриды являются лишь промежуточным решением ... но сразу же сопоставимы с нашими нынешними автомобилями, а все жертвы загрязнения «забывают» колесо свободного хода, если они используются на довоенных машинах!

Это очевидное и простое решение позволяет свободно ездить по инерции или импульсу наших сильных автомобилей ... Ожидание до тех пор, пока полученные идеи не изменятся, потому что свободное колесо не опасно по очереди, наоборот, рулоны отключены или на мертвой точки как можно скорее!

Лично просто расцепления, я измерил значительный выигрыш в городе и на дороге! Короче! Но каково предложение инженера INSA Mechanical Engineering перед изготовителями и другими официальными организациями или почему сделать простой, когда это может быть сложно?

Читайте статью на LPG гибридного автомобиля


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *