Retour свиток Стоп Автоматический режим

специальные двигатели, патенты, снижение расхода топливаЭкономия топлива с ацетоном?

Советы, рекомендации и советы, чтобы снизить потребление, процессы или изобретения в качестве нетрадиционных двигателей: двигатель Стирлинга, например. Патенты улучшение сгорания: Впрыск воды плазменной обработки, ионизацию топлива или окислителя.
Кедар
Я понимаю econologic
Я понимаю econologic
сообщений: 74
Надпись: 06/09/05, 15:33

Экономия топлива с ацетоном?

Сообщение не лупаритет Кедар » 11/11/05, 13:27

привет
она делает полный 2 я двигаюсь с ацетоном путем 60ml полной с обычным дизельным топливом, и результат очевиден: 10% экономики легко!
aurrait кто-то пробовал?
0 x

Аватар де l'utilisateur
Бывший Осеану
Modérateur
Modérateur
сообщений: 1567
Надпись: 04/06/05, 23:10
Расположение: Лотарингия - Франция

Сообщение не лупаритет Бывший Осеану » 11/11/05, 17:02

Я стараюсь тоже.

Потребление с SP98 - 6,24 к 6,5L (7L макс)

Консо SP 95 - 6,5L

SP + минусы 95 60 мл ацетон - 7,5L НО проведя часы в пробке (автобус удар в Марселе)

Испытание продолжается до сих пор ...

Если вы оставите машину в то время, дает ацетон, как он летуч (Андре дал мне совет).
Последний доступ édition пар Бывший Осеану 13 / 11 / 05, 21: 48, 1 отредактирован один раз.
0 x
Кедар
Я понимаю econologic
Я понимаю econologic
сообщений: 74
Надпись: 06/09/05, 15:33

Сообщение не лупаритет Кедар » 13/11/05, 21:10

Bonsoir
Я обнаружил, что двигатель, казалось, более отзывчивыми спасибо за совет, но, к сожалению, мой ван TRPO не время отдыхать
@+
0 x
Аватар де l'utilisateur
Бывший Осеану
Modérateur
Modérateur
сообщений: 1567
Надпись: 04/06/05, 23:10
Расположение: Лотарингия - Франция

Сообщение не лупаритет Бывший Осеану » 23/11/05, 21:42

Сегодня 340km с наполовину полным SP95 легированного ацетоном ...

Априори работа. Когда я на эту тему, я пойду к бензоколонке и имею вердикт минусы.

По сравнению с предыдущим, он все равно будет принимать во внимание:

а) Колпачки на Марсель (BUS забастовку в течение более 40 дней)

б) охлаждение температуры.

Но эй, мы будем видеть результаты, и я сравниваю с Gegyx, который имеет такой же автомобиль, как и я (но ее не закамуфлировать «пригород»).
0 x
Аватар де l'utilisateur
gegyx
эксперт Econologue
эксперт Econologue
сообщений: 3433
Надпись: 21/01/05, 11:59
х 1

Сообщение не лупаритет gegyx » 24/11/05, 00:06

Это было 5,5l из ваших заявлений, приблизительно, к 6,5 раньше?
Еще один фактор: не вы недавно изменили датчик кислорода?
Лично на поездках 5 км, 2 в 3 раза в день, я ем намного больше, с месяца, так что мы можем сравнить.
0 x

Андре
Pantone исследователь двигателя
Pantone исследователь двигателя
сообщений: 3787
Надпись: 17/03/05, 02:35
х 9

Сообщение не лупаритет Андре » 24/11/05, 02:06

привет
Когда вы сделали небольшой зонд Lamdda не функционирующих
если у вас есть недавний автомобиль с электрической системой отопления на зонде, но если у вас есть датчик с проводом, он занимает 6 км зимы до этого она devienent эксплуатационной и когда вы не на зонде consomation преувеличена.
Если вы хотите знать, сколько км требуется для зонда между Disconect основе, роллы и экстентов км до лампы (звук двигателя) на это указывает на то, что остановки двигателя ходьбе на его préprograme и что датчик не работает.

Андре
0 x
Аватар де l'utilisateur
Бывший Осеану
Modérateur
Modérateur
сообщений: 1567
Надпись: 04/06/05, 23:10
Расположение: Лотарингия - Франция

Сообщение не лупаритет Бывший Осеану » 24/11/05, 21:47

Лямбда-зонд и лобовое стекло было изменено вчера ...

Так, в принципе, это работает. Приближение, что я дал вчера даются от показаний моего датчика уровня топлива, который, как правило, достаточно надежен. Он не был до полного насоса для измерения количества используемого топлива.

Так что на данный момент она работает точно так же, остается пройти ...
0 x
Аватар де l'utilisateur
gegyx
эксперт Econologue
эксперт Econologue
сообщений: 3433
Надпись: 21/01/05, 11:59
х 1

Сообщение не лупаритет gegyx » 27/11/05, 23:39

Андре писал:Если вы хотите знать, сколько км требуется для зонда между Disconect основе, роллы и экстентов км до лампы (звук двигателя) на это указывает на то, что остановки двигателя ходьбе на его préprograme и что датчик не работает.

привет
Я нашел ваш мудрый совет, чтобы быть окончательно исправлена.
Я ехал вчера 14 км, принимая зонд отключен.
Индикаторы не горят на приборной панели.
Audi Group явно не предусмотрено освещение лампы на Skoda Felicia Специально для 1995 ...
Когда лямбда-зонд отключен, я не нашел никакой разницы в поведении или шума двигателя по сравнению с обычным; Я предполагаю, что будет чрезмерно потребление; компьютер не получает напряжение зонда, он должен включать в себя 0 вольт?
После многих км, зонд должен быть изменен; если он выключен (вниз, так как изношенные), какой тип неисправности он появляется, то? (Каковы были ваши симптомы Бывший Oceano?) Коллега сказал мне, что она была неудачной в замедленном движении; Так что это не то же самое поведение, когда он отключен от сети. Таким образом, напряжение должно присутствовать, и может быть максимальным, потому что пропустил указывают на отсутствие топлива, компьютер ожидая увидеть на его зонда смеси слишком богата.
Это как это работает?
Вы говорите, что электрический зонд, он заманил (неправильно), и начинает регулировать потребление экономии?
Если я отключаю датчик (изготовление только 5 км путей), и что после того, как один километр, я поставил 1 вольт гнездо на компьютере, вы думаете, я бы экономить топливо? но есть дефект будет, если параметры не соответствуют (непереводимы :D ), А двигатель холодный? Можно ли сделать это? Есть ли риск разрушения или повреждения компьютера?
На зонде там 3 сына; Я полагаю, - 12v + и напряжение обратно 0 1,1volt? Это как это работает?
спасибо
0 x
Андре
Pantone исследователь двигателя
Pantone исследователь двигателя
сообщений: 3787
Надпись: 17/03/05, 02:35
х 9

Сообщение не лупаритет Андре » 28/11/05, 00:19

Привет,
Я просто быстро почистить зонд, потому что она долго есть все.
Обычно это вид волнистого сигнал постоянного тока 0,1 вольтого высокого уровня кислорода, так и нежирной 0,9 вольтого низкого уровня кислорода богатой смесь domnc, если вы пр измерения цуньте осциллограф ходит между 0,35 и 0,60 вольт примерно это просто танцами ,
Не пытайтесь заменить сигнал с помощью одного управляемого источника вы делаете ничего свинец, внутреннее напряжение компьютера, напротив пр необходимо этот сигнал будет изменено, и все же ... зонд будет в рабочем состоянии. необходимо, чтобы двигатель не на холостом ходу, что, выхлопные газы жарко, будь то вентилируемом аль снаружи через воздух,
Если вы отключите его ваш двигатель также хорошо работает, так же немного лучше, так как богаче отношения 12 вместо 14,7
с отношением 12 большей мощности получается на двигателе
максимальная мощность за счет consomation.
это ситуация, когда мы делаем маленький parcourts.
Который изменяет зонд с является этилированного бензина (пример 100LL)
она занимает 500km с CEC топлива и Sond является encrasé,
Он сделал squetion чистить, если вы соус в растворителе капут.
Еще одна проблема, электрическое соединение должно быть первого класса называется милливольт.
Если вы используете большую часть времени автомобиль в городе, зонд не трудно в течение длительного времени, и это не стоит менять, если вы не собираетесь сделать большое путешествие,
обмен является verrifie на consomation вы видите differrence.
Еще 6 месяцев в городе это похоже на старый зонд.

Андре
0 x
Аватар де l'utilisateur
лау
Гранд Econologue
Гранд Econologue
сообщений: 814
Надпись: 19/11/05, 01:13
Расположение: Воклюз

Сообщение не лупаритет лау » 28/11/05, 10:56

У вас есть моральные ребята положить ацетон в дизеле!
Я был бы очень интересно в среднесрочной и долгосрочной перспективе последствия этого мощного обезжиривания на двигателе.
0 x
Число молекул в капле воды, равна числу капли, содержащего Черное море!




  • Похожие темы
    Reponses
    Просмотров
    Dernier сообщение

Назад к "Специальные двигатели, патентов, снижение расхода топлива"

Сейчас на сайте?

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости 2