Retour свиток Стоп Автоматический режим

Эконология форум на английском языкеНовый 4 тактный двигатель (на английском языке)

Темы об этом форуме и Эконология говорящий на английском языке для людей, которые не не понимая французский язык.
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 12/06/18, 16:28

В другом форуме:
Мерлин писал:Самый интересный Андрей, но вы не найдете ответа на мой вопрос в мастерской.
Было сказано, что это очень распространенное явление, вызванное отсутствием кокса двигателя.
Чрезмерное противодавление, показанное манометром на панели управления, явно показало ошибку.
Бар был использован, чтобы вывести сломанную часть двигателя, когда это было сделано правильно, сделав из углеродистой стали отличное дополнение к вашей коробке инструментов.
Скребковая долота
Это кривошип, уверен, что это не кривошип с наручными часами?
Подумайте о нагрузке на противодавление, вызванной чрезмерным накоплением углерода на двух ударах.


Да, Мерлин, ты не знаешь, насколько я ценю твои замечания. потому что я знаю, что не найду их в учебном пособии ... Хорошо, что вы хотите работать со мной своим опытом. Как вы знаете, у меня не так много, потому что я думал, что это хорошо.
Вы заметили чрезмерное накопление углерода. Теперь, когда у нас есть новый тип движка Feliks Commer, где нет классического коленчатого вала, только штыри с диаметром 30 мм, мы можем подойти к проблеме по-другому, как это было до сих пор. Эти маленькие пластины не нуждаются в такой смазке, как большие подшипники коленчатого вала, они даже не поворачиваются и не делают поворота, поэтому смазка может быть немного меньше. Я не знаю, помните ли вы, что двухтактный двигатели для мотоциклов, смазываются только маслом в топливе и соотношением 1: 50. И эти двигатели полностью выступили ... поэтому я подумал, что мой Felix Commer можно смазать обычным дизельным топливом, также с добавлением этого масла, давайте также скажем 1; 50, поскольку мы знаем, что дизельное топливо уже продано в мире. Imone будет в двигателе вместо смазочного масла. Ну, когда 10-литры такого топлива нужны для смазки, количество добавленной нефти будет меньше этого. Нет, я бы подумал, что это не будет закрывать окна, потому что остальное будет таким же, как и основное топливо, это будет уволен без кокса .. И я думаю, что это должно решить проблему этого слишком нагар. Просто новое смазочное масло felix, то есть дизельное топливо плюс 0.2: 1 масло для двух ходов ... .. выливается в двигатель, а не смазочное масло ..
Было бы так здорово, что это было бы не слишком плотно, и цена не была бы слишком высокой.
Так что с большим количеством «масла» вам не придется беспокоиться ... потому что он не будет создан ... потому что, от сжигания топлива, это не возникает ...
Я просто не знаю, что делают нефтяные компании ...
здесь достаточно одной бутылки, чтобы сделать 50 литры «масла феликов», :D

https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T

И вот дрейфовая часть часов, которую я лично сделаю на обычном токарном станке. Материал для этого коленчатого вала весил 80 KG, а вал длится 4 KG. Это продолжалось месяц ...
Образ
Вы знаете, как вы видите проблемы производства коленчатого вала, и именно поэтому я знаю, что это не простая вещь ...
Вот несколько примеров, однако, что коленчатый вал не обязательно является успешной конструкцией, а иногда и ее концами, а иногда и заканчивается ... И я спрошу, когда-либо видел такой сломанный вал сцепления, несмотря на то, что он много тоньше, чем кривошип.

Образ

Образ

Образ

Образ

http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf

Эндрю :D
0 x
Эндрю Феликс

Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 12/06/18, 16:33

В другом форуме:
Грэг Локок, на 09 Jun 2018 - 06: 12, сказал:
Итак, поскольку все ваши проекты основаны на связках, похожих на кривошипы, как вы собираетесь предотвращать эти сбои? / Цитата

Вот в моей руке вал двигателя от моего нового удара 4 ..

Образ


И из-за фатального механического распределения сил коленчатого вала несколько случаев отказа одного и того же вала

[Img] http://new4stroke.com/ukrecone_waly_img [1] .jpg [/ IMG]


В 8 раз больше крутящего момента (первая передача и дифференциальная передача), они передаются на колеса полуоси, которые можно увидеть на изображении коробки передач с дивертором, из двигателя, из которого идет вал ...
они имеют диаметр 25 мм и длинную длину.
Я никогда не видел провала в этих полуосях.
То есть, чтобы передать 8 раз больше крутящего момента, этого размера достаточно ..
Образ

Название - это объяснение того, почему классический коленчатый вал является фатальной конструкцией и несмотря на большие размеры, которые он лопнет .. как видно на рисунках .. Здесь немного о раздавливании таких трясок, которые даже без нагрузки, под собственным весом могут быть согнутым.

http://www.mechanik.media.pl/pliki/do_p ... 48_eng.pdf

Это называется пружиной коленчатого вала.
По этой ссылке, как вы это делаете, когда двигатель стоит. В результате этого дробления валы разрываются в середине их жизни, несмотря на то, что они относительно толстые ...
Это приводит к фатальному правилу «коленчатого вала» в его самой конструкции.

http://www.full-ahead.net/Silownia/siln ... owanie.htm

Опорные кривошипы не имеют ошибок. Вот пример, из локомотива, такого рода кривошип, кроме того, на пружинах, что вызывает дополнительное движение колеса. Мощность составляет пару тысяч лошадиных сил ...
Я никогда не видел повреждений ...

Образ



Я никогда не видел повреждений ...
Итак, это не так долго, потому что у него нет этого изгиба, и его дизайн должен быть очень сильным.

И вот мой проектный рычаг, к Roller Feliks, который в основном вчетверо, и может поддерживаться на подшипнике на оси цилиндра без каких-либо изгибов моего вала ...
Ролик Feliks
Образ



Эндрю :D :D
0 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 19/06/18, 04:20

Как оказалось, стоит узнать историю Соединенных Штатов ...

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Monitor

Американская гражданская война 1861-1865. История рассказывает об Аврааме Линкольне и о том, как он способствовал превосходному прогрессу технологии в результате моментов этой войны, выбирая идею шведского иммигранта Джона Эрикссона реализовать ...

https://www.battlefields.org/learn/arti ... sebox-raft

речь идет о паровой машине корабля «Монитор», которая способствовала победе Союза, но позже затонула в плохую погоду. С тех пор эти технические решения были покрыты океаном. Только после 140 лет была предпринята попытка извлечь движок «Монитор», он был восстановлен в 2001 и перестроен в течение следующих 10 лет.
Благодаря этому они стали все более популярными, технические решения, которые использовались в течение всего 150 лет, когда корабль был покрыт океаном, их не помнили слишком много.
Здесь история проекта и способ создания этого корабля .. вот также фильм о том, как работает модель двигателя.



Я бегу самостоятельно изобрел Felix Roller для многоцилиндрового двигателя, заменив классический коленчатый вал, но я заметил, что двигатель «Монитор» также был частью моего Felis Roller, и это решение хорошо работало в двигателе 250 KW мощности. Очевидно, что у него есть два таких вала с рычагами, для продольного смещения мощности, а также рычаг отбора мощности поддерживается с одной стороны (с другой - только привод синхронизации)
После покрытия двигателя «Монитор» я был очень рад, что мои отношения уже были протестированы практически, но только для двух цилиндров. Он был скрыт под водой в эти 150 лет. решение для 150 лет, никто не учел его. Моя система Feliks Roller я разработал для цилиндров 8 и поршней 16 ((Feliks Commer TS4) .. с приемом основной мощности, на коленчатом валу один с другой стороны, вождение водяного насоса, вентилятора, генераторов и компрессора, цель гибко соединена ... (как в режиме «Монитор» время). Вот анимация, которую я сделал, показывая, как работает основная система двигателя The Monitor.

Образ

Да, эта история приближается, и именно поэтому это стоит знать. Это история Соединенных Штатов.

Эндрю :D :D
1 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 21/06/18, 18:39

[quote = JAW post_id = 772750 time = 1529471448 user_id = 27109]
F / A, все это очень хорошо .. «восковая лирическая» - о технике гражданской войны в США ... но не говорите «им добрые» южные мальчики из CSA ..
Вот CSS Hunley .. 1st успех битвы для подводной лодки. И как об этом ... для силовой тяги кривошипа.
[/ Цитата]

Ну, это следующая часть этой войны ...
Образ

А вот монитор двигателя после извлечения, но еще не
Образ


Вот изящный первый прототип монитора .. короткий Feliks Roller.
Образ

Эндрю : Сырный:
0 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 23/06/18, 08:39

Kelpiecross, на 20 Jun 2018 - 08: 16, сказал:

Цитата / Он по-прежнему кажется двигателем коленчатого вала для меня - он не будет работать без части коленчатого вала. / Цитата

Не будьте капризны, когда дело доходит до кривошипов ... вместо кривошипа 16 может быть одно кривошипное колесо. В частности, настало время заменить эту самую дорогую вращательную часть двигателя.







Эндрю :D
1 x
Эндрю Феликс

Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 23/06/18, 21:03

Вот версия базовой анимации вашего монитора ..




Эндрю
0 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 24/06/18, 18:06

Ну вот, вот картина, которую я представляю своему Феликс Роллеру. Это версия Felix Commer4 двухтактной версии. в котором силы кручения руки передаются через максимальные широкие области «шатуна» и поддерживаются в том месте, где они работают, и не вызывают изгиб, как в классическом коленчатом валу. Вот почему он не стремится утомлять матариалу. и относительно длительная бесперебойная работа.
Образ

Ну, конечно, массы возвратно-поступательные немного меньше .. :)

Эндрю :D :D
1 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 28/06/18, 02:44

Вот немного о том, как работает этот многотопливный двигатель.




коленчатого вала, мой дополнительный 4 (3) цилиндры,

Образ


который, я думаю, может быть 500 лошадиной силы ...

http://new4stroke.com/ts3%20technical%20data.pdf

Эндрю : Сырный:
0 x
Эндрю Феликс
Аватар де l'utilisateur
изобретатель
Éconologue хорошо!
Éconologue хорошо!
сообщений: 460
Надпись: 02/03/05, 11:51
Расположение: Краков, Польша
х 21
Контактное лицо:

Re: Новый движок инсульт 4

Сообщение не лупаритет изобретатель » 07/07/18, 04:03

Теперь, когда я был удивлен польским изобретателем Тадеушем Таньским из 1925, но в моей новой Feliks Roller Gauze эта простая система двигателя была создана ......

https://en.wikipedia.org/wiki/Tadeusz_Ta%C5%84ski

Образ

Это 12 цилиндр двойной боксер или двигатель H .. название Feliks-Tański двигатель ..
Его подвижные части представляют собой двойной поршень, один поршневой штифт и ролик Feliks с ...

Образ


Теперь нет боковой поперечной силы поршня и кросс-головки ...

Эндрю :D :D
1 x
Эндрю Феликс


Вернуться к "Эконология форум на английском языке"

Сейчас на сайте?

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости 1

Другие страницы, которые обязательно вас интересуют: