Retour свиток Стоп Автоматический режим

Впрыск воды в двигателях: монтажей и экспериментыPeugeot 106 1,5 XAD pantonisé

Изменения и изменения к двигателям, опыта, выводов и идей.
Аватар де l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
сообщений: 13463
Надпись: 13/02/07, 22:38
Расположение: Байон
х 434

Сообщение не лупаритет Flytox » 05/03/13, 22:30

Здравствуйте Pyves 973, добро пожаловать.

Pyves 973 писал:Bonjour
Я сам даже дизельный двигатель с тем же 106 «tud5» на моем двигателе через эволюцию, как раз перед первой сборочной HDI на этой основе.
это изменение коробки воздуха перед colecteur из admition (или положить медные трубы) и colecteur из échapement уже изъязвление (вход) для системы «электронного клапана EGR, я pensse, что это Modelle адаптации Пентон легче.
спасибо за все ваши идеи и опыт, я твои вам сок из моих размышлений и экспериментов
Cordialement


Не могли бы вы рассказать нам больше, поместить изображение или схему вашего проекта редактирования или редактирования? :P
0 x
Причина безумие сильнейших. Причиной менее сильным это безумие.
[Эжен Ионеско]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Pyves 973
Я обнаружил econologic
Я обнаружил econologic
сообщений: 2
Надпись: 06/05/11, 23:45

Сообщение не лупаритет Pyves 973 » 06/03/13, 12:44

Flytox писал:Здравствуйте Pyves 973, добро пожаловать.
...
Не могли бы вы рассказать нам больше, поместить изображение или схему вашего проекта редактирования или редактирования? :P

Я до сих пор делать редактирования, я просто смотрю на мою идею двигателя (такой же, как, например, но с СГП, и через мои исследования я наткнулся на эту тему. Я pensse использовать входы и выходы клапан рециркуляции отработавших газов (ReBurn доли échapement газа), которые находятся на последних разработках коробки имеет воздух происхождения, смонтировать Pantone, и использовать его EGR клапан Даже для регулирования échapement в барботер.
Я буду размещать фотографии colecteur и Crobar позже
0 x
Dudule
Я изучаю econologic
Я изучаю econologic
сообщений: 15
Надпись: 30/04/08, 01:12
Расположение: Бордо / Франция

Сообщение не лупаритет Dudule » 01/05/13, 20:01

Pyves 973 писал: Я pensse использовать входы и выходы клапана рециркуляции отработавших газов


Модерация Flytox: Просто снял небольшую ошибку «цитата».

Я положил тот же впускной коллектор на моем 405 D, но вход, который приходит от EGR находится на одном конце забора и не уверен, что распределение сделано правильно между цилиндрами 4.
К сожалению, автомобиль слишком далеко, чтобы сфотографировать.
0 x
Аватар де l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
сообщений: 13463
Надпись: 13/02/07, 22:38
Расположение: Байон
х 434

Сообщение не лупаритет Flytox » 01/05/13, 23:47

+ 1; Такая же проблема с впускным коллектором из R19 (взято на Megane с EGR клапаном). Поступление очень асимметричное / кормить разные цилиндрами, Амх не использовать этот приход босс EGR клапана в качестве.
0 x
Причина безумие сильнейших. Причиной менее сильным это безумие.

[Эжен Ионеско]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • Похожие темы
    Reponses
    Просмотров
    Dernier сообщение

Назад к "инъекции воды в двигателях: сборки и экспериментов"

Сейчас на сайте?

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости 1