История впрыска воды в дизельные двигатели


Установить ссылку на эту статью с друзьями:



История впрыска воды в двигатели первыми инженерами (которые уже все поняли!)

Ключевые слова: двигатель, вода, впрыск, производительность, загрязнение, CO2, расход, Рудольф Дизель, Пьер Клерже, Пол Сабатье (химик и Нобелевская премия Франции), Иван Махонине

Упаковка

Документ, представляющий работу по впрыску воды на двигателях с высокой степенью сжатия изобретателями первых дизельных двигателей, изобретателями, которыми мы можем только восхищаться.

Несомненно, это рост цен на топливо, постоянное на протяжении всего двадцатого века, которое породило слухи о знаменитом «водном двигателе», изобретение, которое якобы хранилось в секрете в нефтехимической промышленности, не убивать газовый двигатель и его прибыльное топливо, бензин или бензин премиум-класса. Этот морской змей циркулирует со времен 1920, регулярно поддерживаемый прессой, а теперь по телевидению (и Интернету), выбросы которого на научном и техническом уровне все более и более ужасающие ...

Следуя в формате .pdf

Загрузка


Нажмите здесь, чтобы скачать в формате .pdf (страницы 17, 3,5 MB)

Некоторые замечания и анализ

Вот замечания Кристоф Мартц могли бы сделать об этом документе, и следующие его собственный опыт:


  • 3 страница) в правом верхнем углу, это называется 30 35% экономии с нагнетаемой водой.Результаты, найденные приборы воды с допингом.
  • 3 страница) внизу справа: документ говорит о ОПЕКНо ОПЕК не существовало в начале XXI века. Он был создан в 1960 и 1973 стало важным после того, как ... Так что это историческая ошибка.
  • 5 страница) внизу слева, выход 20% от 1er бензиновым двигателем.Это было намного меньше, потому что 20% - это то, что было у нас в 80-90 годы и в настоящее время ... Я бы сказал, что между 10 и 15% в то время. Но, вообще говоря, я считаю, что CS ОЧЕНЬ ниже в этих таблицах (они аналогичны дизельным двигателям до впрыскивания под высоким давлением).

    Тем более, что во время топливо не было такого же качества, как тока.

  • 6 страница) слева вверху: газогенератор, который разлагает воду ...Путем реакции с горячим углем
  • 8 страница) левый средний: налог на алкоголь, который пьют этанол = Затем автор говорит о бензолу ... нонсенс.
  • 9 страница) слева внизу: 250 г / эм-час чистого листа ...Какова ценность калорийность чистого листа? Для того, чтобы сравнить с текущим удельным потреблением
  • страница 11) легенда картинка слева. Я цитирую: "с GO, власть
  • 14 cv и 0.23 выход. с GO-водой, мощностью 23 cv и 0.60 на выходе или 225 CS с GO и 22 граммами (из чего? вода?) на cv.h "Непоследовательные цифры, потому что граммы 225 не дают доходности 60% или около того, PCI PCI GO того времени был намного ниже (делится на 2 примерно так маловероятно). Вывод cs преобразования довольно прост, зная, что литр GO = 9.8 квтч / л, следовательно, 225 г / кв.ч дают выход 0.28. Мы далеки от 60% ...
  • 12 страница) верхнего левого угла вода = повышение гибкости так расслабляет, менее сотрясениенайденные по всем текущим легирующей редактирования без исключения фактов.
  • 12 страница) верх доите, разложение воды металл докраснаСм металлический огонь и опыт Лавуазье.
  • 12 страница) внизу справа, 3x дизель Мощность кислородом из воды равным Консо!Рисунок очень заслуживающий доверия ... потому что слишком важно (это было бы достичь близкого к 100% выход)
  • страница 14) в левом верхнем углу, «гидрирование углеводородов из-за присутствия воды, треснувшей медью и никелевой трубой при 250-300 ° C» очень интересный момент, потому что медь (трубы) и никель (нержавеющая сталь) присутствуют на собраниях в допинге.
  • Сайт передового опыта: HydroRetro

    Чтобы скачать больше документации по истории двигателей внутреннего сгорания, в частности авиационных двигателей, нажмите здесь

    Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *