моторные масла, присадки и superlubrifiants 4


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Масла и добавки, которые более нежной свадьбы! часть 4

TETE TECHNOLOGY. Текст и фотографии: Марк Алис

Ключевые слова: добавка, смазка, superhuiles, смазки, срок службы, сливные, синтетические масла, тест, тест, стандарты, Electrosyntec.

Будьте ясны!

Все это было подтверждено мною аддитивным анализом самого Джона Роуленда, лидера химии Fuchs UK с его опытным опытом 33. Он даже согласился проанализировать механизмы моей коробки передач в своей лаборатории. Для него и это подтверждает известную выносливость редукторов Citroën BE3 / 5, эти повреждения характерны для известных побочных эффектов хлорированных парафиновых добавок.

Я сообщил изготовителю эти выводы и другие анализы, а затем возобновил тест под контролем экспертов, в том числе г-н Расан, и сертификат Citroën France, поскольку производитель этой добавки не хочет признавать свои ошибки ... особенно с клиентом как «специальный», как технический журналист!

Будем надеяться, что, по крайней мере, было бы довольно озорным выйти из своего рецепта, а не чудесным, но, безусловно, очень прибыльным, знаменитые хлорированные парафины, запрещенные автомобильными маслами более полувека! Я уверен, что он ... но проклятый анализ уже сделан ...

Конечно, эти анализы и другие авторитетные мнения этого английского эксперта, одного из немногих в этой малоизвестной области, где акулы эксплуатируют невежество, остаются в силе для других добавок, чистящих средств и других чудесных решений, которые просто включают в ваши масла. происхождение. По этому вопросу, если и только если вы используете масло в соответствии с рекомендованным производителем с правильным механическим обслуживанием, никакие добавки в мире не смогут сделать лучше !

Очевидно, что некоторые люди все еще хотят игнорировать их. Действительно, масло содержит между 300 и 900 различными молекулами в неустойчивом равновесии, действительным не более одного или двух лет. Если вы добавите так называемые «чудодейственные» добавки, вы будете дисбаланс химической формулы. Затем масло быстро разрушается и полностью утрачивает свои свойства перед нормальным интервалом опорожнения. Извините за механических поэтов, доверчивых и других фундаменталистских оптимизаций, но нет никаких чудес в механике или заговоре с плохим маслом на этих уровнях !

Несомненно, это очень жалко, но это только правда. Надежда остается, но на таком уровне, что только майоры имеют квалифицированный персонал и средства исследований и развития, достаточные для дальнейшего развития.

В заключение не ожидайте, что это будет лучше, чем давний специалист, который разработал ваше масло с добавками, продаваемыми в местном бизнесе или даже по переписке!

Смесь различных масел?

Еще раз, JR уверяет нас, что современные смеси моторного масла безопасны, за исключением ... бобрового масла, все еще используемого в соревнованиях за его особые качества. Риски взаимодействия с химическими веществами почти ноль, но все еще возможны так официально, чтобы избежать плохой рекламы, производители защищают себя, препятствуя смешениям.

То, что определенно, что ваша смесь будет принимать качества, близкие к наименее эффективным маслам. Чтобы закончить оптимистичную ноту, давайте перейдем к тесту Titan GT1, который принесет скромный (чтобы быть измеренным!), Но реально больше, не ставя под угрозу вашу драгоценную и дорогую механику.

Испытание масла Titan GT 1

Здесь мы находим 206 1,6 90 9.2 CV Жюльен, рад быть моей морской свинкой в ​​течение дня. Это можно понять, потому что во время предыдущего теста с Green Direct Intake Kit он уже получил 10 CV DIN, + 0.9% мощности и 6 m.kg или + XNUMX%, что отлично и подтверждено наши опасения относительно плохой работы двигателя в оригинальной «европейской омологизации».

Анализируя немного кривых мощности, коэффициент усиления увеличивается от низких до высоких оборотов и бокового крутящего момента, мы даже имеем право на очень хороший + 1.5 m.kg до 2000 об / мин, + 13%! Зная, что его MA5 редуктор поддерживает 15 m.kg максимум, не беспокойтесь. Другие данные сканера Rotronics, время ускорения с 2000 до 6250 об / мин в окончательном отчете, шаг за шагом: Маленький 1.6 улучшает время проверки 8.026 до 7.457, это лучше 8%. Логично, что этот средний прирост в процентах должен быть в дороге, и обычный водитель сразу заметил, значительный выигрыш, особенно при взлете 1ère гораздо более откровенный оборот 2000, когда увеличение крутящего момента достигло 13% шум нагрузки, наконец, мужественный!

Обратите внимание, что эти высокоэффективные фильтры Green также доступны для 4 × 4, мотоциклов и даже классических автомобилей! И это французское производство!

Назначение было затем принято на технологии Chazel в Монпелье, хорошо известном в мире автоконкурсе или Renaud, боссе, мы так же любопытны, как и заинтересованы в результатах на его скамейке Rotronics до и после опорожнения ... Фуко конечно новый потенциальный клиент!

В феврале 16 2006 температура повышается до 16 ° c вместо 10 ° c предыдущего «выстрела», чтобы проверить прямое включение Green. Несмотря на исправление DIN и встроенную метеорологическую станцию ​​Rotronics, с тем же бензином SP 98, 206 отображает «больше», чем 103,5 ch. при 5680 об / мин и 14.02 m.kg при частоте вращения 4841. Как и я, я прав, чтобы сделать все эти тесты как можно скорее в тот же день, чтобы преодолеть колебания погоды.

Эти первые результаты достигаются с использованием одного из масел, рекомендованных Peugeot, а именно базового синтеза Esso Ultra 10W40.

Слив, замена масляного фильтра и трех литров Fuchs Titan GT1 на 3.2 литры макс. Операцию возглавляет стажер BTS Mava. Возвращение босса к скамейке. Я безмятежен, потому что это масло мотоцикла, Pro R 0W20, вызванное выше, уже зарекомендовало себя каждый раз. Оператор помещает гиневую свинью 206 в 3ème и полностью разгоняется на сигнале М.Чазеля на ПК управления. Перед тем, как уступить двигателю и роликам, раздался громкий хриплый звук. Во втором сигнале М. Чазеля оператор отключается и потери передачи до тех пор, пока муфта не рассчитана для получения «двигателя» мощности. Положительный вердикт на графике кривой в реальном времени и точные цифры затем выпадают: 107.1 ch до 5872 rpm и 14.33 m.kg до 3327 об / мин, на этот раз. Это коэффициент усиления 3.4% в максимальной мощности и 2.2% в максимальном крутящем моменте. Кривые, полученные с Titan GT1, всегда выше старых, за исключением 5000 rpm или они очень близки. Обратите также внимание на то, что усиление ускорения после увеличения крутящего момента с временем, которое уменьшается с 5.865 до 5.735, на 2.2% лучше. Цифры «заслуживают доверия» со стороны специалистов и прекрасно известны Fuchs.



Добавлена ​​в комплект прямого приема, средняя автономия этого 206 от 500 до 600 км, что равно + 20%
Другими словами, среднее дорожное потребление упал на 20% ! Так кто говорит лучше и ... без механических рисков, конечно?

В заключение: будьте внимательны!

И снова лучшее - это враг добра. Поэтому в сомнении, воздерживаться от добавления чудесных добавок к вашим маслам на все более и более сложных машинах, чувствительных к качеству продукцииЯ бы предупредил вас!

В случае поломки или повреждения, не стесняйтесь обращаться к эксперту, ваучеру и службе защиты потребителей, например UFC, и даже с небольшой удачей, если вы перегруппируетесь в пределах Ассоциация, Остановить мошенничество.

«Уважай свою механику, и твоя механика будет уважать тебя!»

иллюстрации


Крупный план на этикетках 1-литровой бутылки 0W20: В дополнение к особому запаху, это золотое и очень жидкое масло сохраняет свои обещания!


Справа M. Chazel заказывает проход к погребенной скамье Rotronics Autoscan, чтобы можно было измерять автомобили так же низко, как формулы Renault. Эта специальная скамья, доступная для ваших личных измерений, способна измерять 600 cv до 300 км / ч с охлаждающим ветром 70 км / ч ...



Нажмите, чтобы увеличить. Как вы можете видеть, Titan GT1 сохраняет свои обещания с увеличением крутящего момента и мощности везде! Остается проверить, что потребление уже существует, логически. Действительно, владелец подтвердил мне среднюю автономию 600 км вместо 500 км с накопленными усовершенствованиями масла и прямым доступом 2 с зеленым воздушным фильтром. 20% от прибыли!


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *