Электрический гибрид LPG

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

LPG гибрид электрический автомобиль чистый

“Selon un sondage Ifop réalisé en septembre 2004, 46%[1] des Français disent souffrir de la pollution automobile et 76% se disent prêts à recourir aux carburants alternatifs même si cela entraînait un coût supplémentaire de 5 à 10% par rapport aux carburants classiques.”

"Столкнувшись с растущим спросом на« чистых »автомобилей, то CFBP продолжает свою работу по содействию GPL, но и его научные исследования и разработки инициатив раскрыть нереализованный потенциал GPL. Гибридный LPG / электрический, который мы представляем сегодня является прекрасным примером экологических и экономических выгод немедленно доступны LPG "говорит Джоэл Pedessac, генеральный директор CFBP.

Революционная, этот прототип является первым седан 4 места, чтобы связать "зеленого" топлива, LPG топливо, гибридные технологии для автомобилей
еще чище. Разработано RM LPG установки газовой компании, в сотрудничестве с CFBP и IFP, что этот прототип непревзойденной производительностью в экологическом плане.

Для того, чтобы продемонстрировать преимущества сжиженного нефтяного газа в гибридном решении, автомобиль Toyota Prius II, международное признание за свою работу с точки зрения CO2, был выбран, чтобы развивать этот прототип автомобиля под названием Hybrid LPG / Electric '. Избран автомобиль года 2005 58 жюри специализированных журналистов из 22 страны, и положил начало списка из АДЕМЕ экологически чистых транспортных средств, то Toyota Prius II использует средний 4,5l / 100km и отклоняет 104 г CO2 на км. Twin двигателя позволяет управлять на электроэнергию в городских районах, которые практически не производит загрязнения. Бензиновый двигатель берет на себя за пределы скорости 50km / ч на шоссе, особенно на большие расстояния.

Сжиженный газ Гибрид / Electric ': еще чище автомобиль

С LPG и электрических двигателей, прототип имеет все преимущества гибридного транспортного средства, а именно использование электродвигателя в городских районах, подзарядка батареи во время торможения и замедления. Бензиновый двигатель заменен на двигатель LPG, тем самым позволяя автомобилю выгоду от СНГ эффективности экологической и экономической. Результаты испытаний, проведенных IFP показывают, что прототип
Hybride лицензии GPL / Электрический еще более эффективным, чем бензин Гибрид. Действительно, использование сжиженного нефтяного газа вместо бензина позволяет значительно сократить выбросы CO2
Этот автомобиль является частью лучшего рынка исполнительской. Гибридный LPG / Electric 'излучает только км CO92 2 г / или 11,5% меньше, чем бензиновая версия. Но мы должны добавить, что прототип уже путешествовал 15 000 км и что производительность может быть даже лучше, если бы это было ново.

СНГ: экономическая альтернативное топливо и везде

В дополнение к своим признанным качествам уважения к окружающей среде, GPL позволяет экономить. Его цена на насосе 0.6 € / л, что составляет половину меньше, чем бензин и 37% дешевле, чем газ в 2004. Налоговая помощь в отношении транспортных средств СНГ, в силе с 2001 позволяют автомобилистам воспользоваться налоговый кредит в размере € 1525 приобрести новый автомобиль или в процессе его трансформации она имеет меньше 3 лет , полное освобождение или половину бортовой журнал для сжиженного нефтяного газа транспортного средства и TIPP прикреплены к порогу полу 0.06 € / л. Обратите внимание, что для участия в развитии чистого автомобильного рынка, многие регионы в последнее время решили увеличить скорость освобождения от регистрации транспортного средства сборов транспортных средств LPG.

Лицензия GPL доступна на всей территории через сеть автозаправочных станций почти 2000 300 с на автомагистралях и скоростных автомагистралей к 170 000 автомобилистов, что делает его единственным по-настоящему чистое топливо доступны по всей Франции и в Европе.

О Французского комитета бутан и пропан

Ассоциация юристов 1901, французский и бутан Пропан комитет (CFBP) является профессиональной организацией сектора сжиженного нефтяного газа (LPG). Миссия CFBP является представлять сектор LPG с различными французскими политическими и экономическими субъектами: правительствами, органами по стандартизации, другие
энергетических отраслей, национальные профессиональные ассоциации, европейские и
Международный. Вместе со своими членами, то CFBP направлена ​​на информирование общественности и различных услуг и смежных отраслей промышленности GPL по использованию и преимуществах газа
Сжиженный нефтяной газ, по вопросам безопасности и о деятельности профессии. В партнерстве с национальными, европейскими и международными, то CFBP способствует разработке правил и стандартов, регулирующих функционирование и использование GPL. CFBP дает
сплоченности всего сектора во Франции связующим звеном между органами распределительных компаний и других отраслей промышленности, как технически и экономически. Посетите веб-сайт GPL: www.cfbp.fr

LPG гибрид ... да ... но ...

В то же время, в то время как Renault запускает широкомасштабную производство своей Logan в России, что добавит к 650 миллионов обычных транспортных средств, поэтому энергоемкими в эксплуатации по всему миру, в настоящее время промышленные инвестиции не идут так далеко, насколько это возможно, так как ничто не обязывает их! При этом, они обязывают нас в долгосрочной перспективе с менее плохим решением! Это как если бы врач продает вам чуму вместо рака: вместо того, чтобы Что делать, если мы зажила? Давайте не будем наивными, врачи (или строители!) И лаборатории (или масло!) Жить больной, не здорово! Сад! Во время этого EVS21 салона, то ясно, что должностные лица "зеленых" различной и разнообразной, чтобы "продать" эгоистически без реальной координации или синергии организации: ущерб всем!

Затем, после смерти эко A2 Audi TDI в 82 г / CO2 / км уже забыта слишком умна, чтобы выжить в этом высокомерном и неверующий мир, когда мы начинаем? Слишком поздно?

Comme le dirait aujourd’hui, plutot ironiquement, W.Churchill dans cette guerre économique sans merci qui met en péril notre survie meme : ” Jamais dans le champ des conflits humains, tant de gens n’ont dû à si peu »

Марк Алиас

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *