Впрыскивание воды в двигатели SAAB

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Ключевые слова: инжектор, анти загрязнения NOx, низкая Nox, Trionic, вода, производительность, мощность, Saab ECOpower, октан, детонация, Turbo

нагнетаемой воды SAAB

Автор: Дэвид Скотт в автомобильный инженер, переведен и адаптирован Кристоф Мартц.

 

Автомобильный инженер
Автомобильный инженер, Vol. 21, 1 Нет, с февраля по март 1996

По словам Saab, впрыск воды поддерживает очистку.

Нагнетание воды нет ничего нового, 2ième во время Второй мировой войны он был использован для увеличения мощности воздушного судна поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Теперь Saab обновил эту старую технологию, чтобы не увеличивать мощность, но освоить выбросов, особенно при этом требует больших нагрузок (высокоскоростные или высокое ускорение).
Было предложено, чтобы двигатель цилиндров 2.3L ECOpower из 4 ходьбе стехиометрии (лямбда = 1) в любых условиях движения.

Д-р Пер Gilbrand проводит очень перспективные эксперименты в этой области. Он является директором отдела "
"Линия" Концепции приводов в Седертелье, Швеция. Этот отдел отвечал за работу на двигателях с турбонаддувом для Saab производителя.



Г-н Gilbrand утверждает, что впрыск воды может снизить расход топлива в 15 25% это со значительным снижением выбросов HC и NOx. Установка на транспортном средстве упрощается за счет только с помощью бака стиральной лед, который ограничивает установку системы на один насос-форсунка, которая поставляет 4 цилиндры.

Система впрыска воды
система водоснабжения инжектор

"Водяной лед уже машина антифриз со спиртом, что дает (небольшой) дополнительную прибыль в качестве вторичного топлива," говорит г-н Gilbrand. "Кроме того, чтобы охлаждать камеры сгорания высокоскоростные, впрыск воды также защищает катализатор от перегрева."

Система работает только во время максимальной фазы ускорения и, когда автомобиль превышает 220 км / ч. Впрыск воды во впускном коллекторе контролируется электроникой системы битов управления Trionic 32 Saab. Таким образом, система напрямую связана с требуемой мощности.

Силы с и без закачки воды в пласт
График силы в ограниченных выбросов с и без закачки воды в пласт

Датчик кислорода измеряет содержание кислорода в выхлопе и используются для расчета количества воздуха и топлива оптимальной допущенных к двигателю. Его функция заключается в держать смесь в лучшем соотношении.

Впрыск воды происходит только тогда, когда скорость двигателя больше 3000 об / мин. Прилагаемые графики показывают, как она обеспечивает усиление мощности при сохранении выбросов на пониженном уровне. И без закачки воды в пласт, мощность будет быстро уменьшаться после определенной точки, чтобы держать уровни загрязнения ниже определенных значений. Использование "омывателя ветрового стекла" показана на графике 2ieme.

Расход воды кажутся весьма важно, учитывая введенные скорости потока, но Gillbrand отвечает, что, как инъекция делается только периодически (и высокая скорость), емкость этого резервуара не является реальной проблемой.

Нормы закачиваемой воды
вода течет впрыскивается системой


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *