Меры обеззараживании в Pantone двигатель

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Здесь обеззараживанию исследования во время моих исследований Завершение проекта квалифицирован блока SAGEM OPTIMA 5040. Данный проект доступен на этой странице.

Pantone монтаж

1) Предварительные замечания:

1) Как pourez видеть, что эти исследования проводились в Контрол Техника автоцентра. Это отражает практические трудности, возникающие в ходе этого проекта я должен был фактически переместить (с моим собственным) испытательного стенда для проведения этих измерений (в течение выходных дней). Несмотря на то, что вы думаете, pourait, инженерный школа не обязательно хорошо оснащены!

2) Эти меры не являются те, которые эксплуатируются в докладе. Действительно, через несколько недель после того, как нам удалось получить газоанализатор 4 ENSAIS. Это объясняет разницу в цифрах вы будете найдены. На этих обследований, власть не может быть измерена точно. Я просто готовился электрический переменная резист.нагрузка 0 1500 к W и частотомер для измерения скорости вращения. Название "Максимальная мощность" соответствует W 1500 4000 нет (номинальную мощность группы).

3) Эти меры ... больше июня 2001 3 лет прошло, и категорически не серьезны предложения для R & D не было предложено мне нет! Когда я связался с ADEME я не имел конструктивный ответ! Инженер-BE Рено был просто пренебрежительно с системой и непосредственно к предельным оскорблениями.

4) Для каждого утверждения, я хотел бы сделать краткие замечания, ваш приветствуются в приведенных ниже реакций. Для получения более подробной информации Вы будете нуждаться прочитать мой отчет.

5) Размер каждого файла достаточно последовательно (200 КБ), чтобы поддерживать максимальную lisibité. Приносим свои извинения рядом низкоскоростных соединений ...

6) Прискорбно не иметь в цифрах загрязнения исходную конфигурацию 100%. Это можно сделать по практическим соображениям.

7) Эти обследования являются более качественной, чем количественный характер. В целом анализ масс сводится к вырабатываемой энергии будет гораздо интереснее ... .Но это требует промышленных средств гораздо больше, чем у меня был (и есть) не ...

8) С чисто научной точки зрения важно иметь в виду следующее, когда 3 читает эти высказывания:

а) Большая часть восстановления окружающей среды, несомненно, происходит от почти совершенной газификации смеси. Так же не перед сжиганием, мы уже не в присутствии тумана но газе. Тем не менее, как правило, бесштоковых тесты, чтобы доказать что-то еще происходит: стебель способствует нагрев газа способствует лучшему газификацию.

б) Решение барботер, используемого в то время не самый смысла, потому что это только самые изменчивые части бензина, испарится и таким образом горения. Кто сказал, летучие вещества, сказал обязательно лучше сгорания и загрязнения контроль. Кроме того, он обедняет и бензин (до снижения его PCI от 2).

в) В соответствии с внутренней технологии анализатора можно (но не уверен), что результаты отображаются либо éronés:
- Тот факт, что не больше топлива не сгорел
- Наличие избытка водяного пара в выхлопном газе.
Я думаю, что последнее замечание относится прежде всего к углеродного следа.

Несмотря на эти точки 3, результаты все еще довольно удивительно, особенно при воздействии воды на чистый (мы приходим к 000 частей на миллион), а выхлопные газы чище, чем воздух в гараже этот загрязнитель.

2) Записи

Для каждого измерения, скан заявления очистного оборудования было сделано, все имеют такой вид:

Нажмите на название каждой меры, чтобы увидеть записи.

I) Операция карбюратор загрязнения и реактора в качестве глушителя (см полное исследование для более подробной информации)

а) на холостом ходу. 1 заявление.
б) на холостом ходу. 2 заявление.

Цифры в замедленном темпе: CO = 4,5 2% CO1.7 =% ппм HC = 7000, 2% = O13.

с) Средний план.

Среднечастотник цифры: CO = 5.04 2% CO1.9 =% ппм HC = 8200, 2% = O13.7.

д) Максимальная мощность. 1 сообщении.

д) полной мощности. 2 сообщении.

Полные числа мощности: CO = 6.4 2% CO3.6 =% ппм НС = 3850, 2% = O11.4.

Наш анализ: это отражает очень слабую горение (даже для небольшой бензиновый двигатель "не сбрасываются" по отношению к автомобильным двигателям). Это, вероятно, из-за "пот-реактор», который не "предоставила" к двигателю и небольшими изменениями при поступлении. Дополнительно полностью оригинальный поте конец выпускного канала. Подавлением выхлопных газов уверен. Модификация системы выпуска отработавших газов не поддерживает горение!

II) операция загрязнения "Pantone" в различных конфигурациях (см полное исследование для более подробной информации)

а) Скорость холостого хода.

Конфигурация: бензиновый впрыск через реактор без воды Adition.

Цифры в замедленном темпе: CO = 0.7 2% CO4.6 =% ппм HC = 88, 2% = O13.6.

б) при полной нагрузке.

Конфигурация: бензиновый впрыск через реактор с водой Adition.

Полные показатели грузоподъемности: CO = 0.03 2% CO6.4 =% частей на миллион HC = 95, 2% = O11.9.

с) взимают 1000W оптимальные настройки.

Конфигурация: бензиновый впрыск через реактор без воды Adition. оптимальные настройки.

Цифры в 1000 W: CO = 0.06 2% CO6.2 =% частей на миллион HC = 000, O2 = 12.2%.

d) Сравнительное испытание с или без впрыска воды: водяной клапан закрыт.

Конфигурация: Постоянная нагрузка на газовом барботер. Клапан закрыт воды.

Водяной клапан закрыт цифры: CO = 0.80 2% CO6.9 =% частей на миллион HC = 033, 2% = O10.5.

е) Сравнительный тест с использованием или без впрыска воды: вода клапан открыт.

Конфигурация: Постоянная нагрузка на газовом барботер. Клапан открытой воды.

Цифры клапана открыть воду: CO = 0.01 2% CO6.2 =% частей на миллион HC = 000, O2 = 12.1%.

III) Другие конфигурации

а) дизельное топливо в барботер. Режим замедлилось.

Конфигурация: сущность заменяется на дизельное топливо барботер. Нет воды для инъекций. Режим замедлилось.

Цифры Дизель на холостом ходу: CO = 0.15 2% CO3.3 =% частей на миллион HC = 2500, 2% = O15.9.

б) дизельное топливо в барботер. Режим стабилизировалась.

Конфигурация: сущность заменяется на дизельное топливо барботер. Нет воды для инъекций. максимальная нагрузка "возможно" (т.е. относительно низким, около 500 W)

Нагрузки на газойль 'Макс': CO = 0.45 2% CO7.0 =% частей на миллион HC = 1600, 2% = O7.2.

в) Испытание без стебля. Медленное.

Конфигурация: Стержень удаляют из реактора. Режим замедлилось. минимальное загрязнение достижимо.

Цифры Бесштоковый. Медленное. : CO = 0.2 2% CO3.5 =% частей на миллион HC = 3100, 2% = O16.3.

d) Испытание без стебля. одна сущность.

Конфигурация: Стержень удаляют из реактора. Макс W. 1500 достижимо минимальное загрязнение без закачки воды в пласт.

Цифры Бесштоковый нагрузки 1500 Вт без впрыска воды: CO = 4.2% CO2 = 7.6%, HC частей на миллион = 350, 2% = O6.2.

е) Испытание без стебля. Бензин и вода.

Конфигурация: Стержень удаляют из реактора. Макс W. 1500 достижимы с минимальным загрязнением закачки воды.



Цифры Бесштоковый 1500 Вт нагрузки с впрыском воды: CO = 7.4% CO2 = 6.1%, HC частей на миллион = 260, 2% = O5.6.

IV) Другие меры

а) Степень исчерпать. arrété двигатель.

Конфигурация: Motor ступор после испытания карбюратор.

Цифры "в банке": CO = 0.01% CO2 = 0.00%, HC ппм = 1720, 2% = O20.6.

б) Измерение атмосферного воздуха.

Конфигурация: Атмосферный воздух гаража в техническом контроле. Принятые меры по 3 м испытательном стенде.

Воздух из гаража: CO = 0.00% CO2 = 0.00%, HC ппм = 39, 2% = O20.9.

Наш анализ: Окружающий воздух "загрязненная" THE Pantone конфигурация выхлопной в лучшем случае. Что еще?


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *