двигатель Pantone на УТТ


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Отчет TX: Исследование двигателя Pantone

Направленный в Труа технологический университет по Blancke Remi Renaud и DESSAINT

Введение

Во второй половине двадцатого века, человек использовал безграничную масло для удовлетворения своих потребностей. В последние годы мы видим, что это злоупотребление будучи полностью разрушить нашу планету. С другой стороны, ресурс масла не бесконечно. Если мы не умаляют наше текущее потребление нефти будет больше тридцати до сорока лет.
Оба аспекта мотивировать нас сегодня, чтобы найти альтернативы, чтобы ограничить потребление нефти.
Различные устройства, такие как гибридные двигатели (разработанных производителем автомобилей) или двигатель Pantone могли бы заменить существующие двигатели, потребляют меньше нефти и меньше загрязняют планету.
В рамках CA, мы решили проверить справедливость системы Pantone, запатентованного в 1998. Это устройство позволяет двухтактный бензиновый двигатель работать с 25% бензина и 75% воды. Тем не менее, ни одна исследовательская лаборатория не публикует научные анализы на двигателе Pantone. Эта система работает он на самом деле? Мы будем анализировать сначала систему M Pantone, то мы будем делать научный анализ и будет голосовать за критику этого устройства. Затем мы выполнять различные экспериментальные исследования, обосновывающие наш предварительный анализ. И, наконец, мы предлагаем улучшенный монтажное устройство M Pantone.

синтез

В течение семестра мы изучали двигатель Pantone через TX. Во-первых, хотя двигатель Pantone считается революционным этими сторонниками, мы считаем, что в конце нашего исследования, что эта система является нереалистичным в версии мы изучали.

В самом деле, выход и расход идентичны оригинальным креплении и в то время как она очищает двигатель немного, она до сих пор не так эффективно, как каталитический нейтрализатор. Таким образом, двигатель Pantone не помогает уменьшить потребление нефти на планете.

Во-вторых, это исследование позволило нам разработать различные навыки и знания. Действительно, мы научились следовать научной методологии для осуществления нашего проекта. Это также позволило нам развивать наше критическое мышление визави экспериментальных результатов и Интернет.

Это поможет нам решать проблемы и осуществлять проекты в нашем инженера.

Комментарии Кристоф Мартц

Этот отчет является септический подход Pantone двигатель, также выступал на неоптимизированного двигателя, но это было сделано измерения, что я не делал во время моего проекта. Это очень хорошо, и вот несколько замечаний, которые я сделал о фактических результатах и ​​анализов.



Страница 15:

1) рН воды, но не стоит говорить. Часть CO2 / O2, вероятно, растворяется в воде (отсюда облачно цвет) это было бы интересно
2) от излишков воды: 1) влажность окружающего воздуха
и / или 2 воды сгорания)

19 страница:

1) Le calcul de la masse volumique confirme mes mesures de PCI de l’essence « bullée » résiduelle qui était de 20 000 Kj/L ( la moitié du PCI de l’essence fraiche )
Бензол является добавка, которая заменяет свинец.

20 страница:

1) Растворение бензола в воде? Где ОН связь в бензине? Он не должен иметь в первоначальном составе, за исключением, кажется, в добавок может быть?
2) Более сухие остатки в свежей сущности интересно это доказывает, что ыми сущность не настолько загрязнена, что верят.

21 страница:

1) Понятия не имею на их очень плохие результаты в загрязнение окружающей среды. Вероятно, из-за неправильных настроек (или износа двигателя?) Так как мои были превосходны. ( см меры загрязнения )

Загрузить исследование Pantone Труа технологический университет


Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *