газета Автоплюс Presse


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Статья опубликована в еженедельном выпуске Auto Plus 895 1 ноябре 2005er

Введение



Этот ящик является частью более всеобъемлющей статьи для тестирования различных «экономайзеров» топлива, размещенного на рынке.


статья

Экстракт статьи в Автоплюс Motor Pantone доступна на этой странице

Если вы хотите, чтобы прочитать всю статью, поэтому вам необходимо проконсультироваться в архивах, чтобы найти там autoplus.fr число 895. Для этого, нажмите здесь.

Наш обзор этого пункта выглядит следующим образом: « Il est assez remarquable que seul le dopage à l’eau présente de bon résultat en consommation, les autres économiseurs étant simplement « bidon » mais le test a remarqué une surpollution au ralentit ( sans doute du à l’exces d’eau injectée et à la non optimisation du montage ) »

Анализирует и дебаты

Некоторые выдержки из обсуждения форума

  • La conclusion est un peu hâtive : « moteur a eau…ca pollue… »

    Dans tous les cas les essais ont été faits sur une construction « amateur »…imaginez les résultats sur un « vrai » proto fait par les constructeurs…. ?

    К тому же мы не знаем, что протокол испытаний последовал за чистый ... если это было сделано в медленном движении (максимальное всасывание в барботер и минимальной температуры в реакторе) не удивительно, что такие результаты впрыснуть ... большое количество воды в двигателе не будет способствовать combustion..Bien наоборот.

  • По словам Эконология, двигатель автомобиля имеет в возрасте, и это, вероятно, будет отвергать несгоревшие (как?) Без Pantone.
    Кроме того, тест загрязнение окружающей среды на самом деле статический и, вероятно, на холостом ходу, что не способствует производительности Pantone ..
  • В остальных страницах этой статьи на различных экономайзера топлива, обратите внимание, что только реактор Pantone обеспечивает Reel усиление. 8,9L вместо 10,7L уже красива, другие ничего в лучшем случае (добавки) не приносят, + 1 100 литров в худшую сторону (ionniseur)
  • Очень хорошая статья.

    Это по-прежнему очень приятно видеть любительскую установку проверенное авто-плюс с хорошим результатом. Для несгоревшего, удивительно. Среди оптимизации без двигателя, а остальное следовало ожидать.

  • Узнайте больше и присоединиться к дискуссии.

    Для того, чтобы принять участие в обсуждении этой статьи (или обсудить то, что уже было сказано) нажмите здесь.


    Facebook комментарии

    Оставить комментарий

    Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *