Водяной двигатель: факты и результаты о водном двигателе


Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Водяной двигатель: факты и результаты о двигателе с впрыском воды: объяснения влияния систем впрыска воды в тепловых двигателях Кристоф Мартц, инженер ENSAIS 2001 января 2008

Эта статья о сводной странице допингом воды через Система Gillier-Pantone.

Она была написана Christophe Мартц 2007 в мае по случаю открытия Пресс-конференция Витри-сюр-Орн, Корректирование января 2008.

Это объясняет, почему некоторые идеи на этой странице, были включены в некоторых разделах Обзор прессы Витрийский.

Водное легирование Gillier Pantone: современное состояние

Несколько сотен модифицированных промышленных двигателей во Франции, в основном сельскохозяйственные тракторные двигатели. Переменная приводит к снижению потребления до 60%!

Десятки примеров можно найти на следующих страницах: вода легирующие достижения Gillier Pantone

В том числе эта страница с 8 точно зашифрованными результатами.

Примеры: вода легирование на недавнем Turbo Diesel трактора.

Ревю де Presse

Des dizaines d’articles ont été écrit sur le procédé d’injection d’eau. Nous avons regroupé sur le forum ceux que nous avons pu récupéré: журнал-Pantone Gillier пресс.

Из них вот три, особенно интересные.

AutoPlus November 2005: сравнительная статья о коммерческих накопителях топлива.

Тестирование крепления легирование воды на BMW 520i.

20 сокращению потребления%, но рост загрязнения частиц.

Загрузить статью

Анализирует систему Gillier-AutoPlus Pantone.

Действие AutoMoto январь-февраль 2006: полная статья о «движке Pantone»

Тестирование крепления легирование воды на Renault 21

Сильное снижение копченой но сокращения мало или нет потребления

Загрузить статью

Анализирует систему Gillier-Pantone в действии Авто Мото.

Увлеченный номер 24 Декабрь 2006 (журнал Кума) http://www.entraid.com/

Фокус сравнительная стендовые 2 155 тракторы New Holland TM и тест-драйвы поддерживаются. Новые двигатели, которые отвечают нормам токсичности выхлопных газов Tier 2.

25 прирост потребления% на тест-драйв и улучшенный крутящий момент / мощность (до + 6%) на испытательном стенде.

Загрузить статью

Читайте также пресс-релиз после установки легирования города Витри-сюр-Орн (Вслед за монтажом по Мозель Генерального совета)

Впрыск воды в тепловых двигателях: прошлое и настоящее применение

Небольшая история впрыска воды в дизельных двигателях

Техника далека от недавно, увидеть работу французского инженера Clerget из 1901 уже можно улучшить производительность дизельных двигателей.

Таким образом, из 1901, Clerget обнаружил достоинства закачки воды в дизельном топливе на высоких двигателях сжатия (скорость на 19 1). Верне на его барабане, сила пройти 14 30 ч при введении воды с дизельным топливом и выходом thermique2 рванулась вперед столь же захватывающим.

Он не был до февраля 1901 патент двигатель Верне был подан (№ 308.376) со следующей формулой изобретения: Принцип разложения в воде кислорода и водорода сгорания с тяжелой нефти в присутствии элементов расщепление соединений топлива; увеличено действие дополнительными окислителями или из веществ, способных поставлять кислород путем разложения; добавление вспомогательных жидкостей обоих окислителей и топлива. "

Источники, анализ и скачать здесь: История впрыска воды.

Использование авиационного впрыска воды, Formula 1 и Rally

1942 при использовании в военной авиации, то формула для 1 80 лет и даже сейчас в какой-то конкуренции в ралли, она направлена ​​на:



- Охладить на входе турбо газ и таким образом увеличить скорость заполнения и удельную мощность (мощность по отношению к рабочим объемом цилиндров двигателя, установленного правилами).
- Ограничить самостоятельной детонацию (источник cliquetit и ухудшение двигателя) за счет увеличения "искусственно" октановое число
- Охладить внутренние части и позволяют увеличить перегрузку двигателя в течение некоторого времени.

Подробнее:

Предположения о роли воды в двигателе
Закачка воды на двигателях Mercedes Benz запитки Мессершмитт
Использование закачки воды с помощью Renault Sport

Водотопливная эмульсия: топливо ELF Aquazole

Эмульсия (более или менее) стабилизированная (с активным напряжением) вода-дизель, позволяющая при ее использовании снижать выбросы NOx, CO и несгоревших (HC и дым ...).

Существует, по результатам измерений на стандартных циклов (...) для ЭЭГ по сравнению с дизельным топливом, используемой при разработке ЭЭГ:

- Сокращение выбросов NOx в 15 30%
- Снижение дыма и сажи в 30 80%
- Сокращение выбросов твердых частиц в 10 80% до

По сравнению с «дизельной» базой существует небольшая тенденция к сокращению потребления энергии примерно на 2%, что объясняется более полным сгоранием углеводородов в присутствии воды и, таким образом, приводит к небольшому улучшению выхода.

Подробнее:
Эльф aquazole
Состав и эволюция видов, излучаемый копоть дизельного двигателя в соответствии с параметрами работы двигателя и природы топлива (В том числе инъекции воды).

Вывод на впрыск воды в двигатели

При определенных условиях, приток воды в двигателе широко доказано. Остается понять, что физико-химические механизмы, которые могут прийти в игру в случае воды с допингом через реактор Pantone, так как, если вода может способствовать горению, то и никогда не будет топлива в его H2O форме, так как она является зола от сгорания водорода!

Вопрос в том, что происходит, то, чтобы получить такие хорошие результаты!


Это тема следующей статьи под названием: синтез тезисов и гипотез о закачке воды в двигатели

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *