Скачать: частицы и их устранение дизельного автомобиля

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

частицы Автомобильные сгорания и их устройства устранения. Документ АДЕМЕ

Результаты программы, возглавляемой ADEME, с 1995 «Частицы автомобилей».

Физико-химические характеристики частиц. Эффективность устройств контроля за выбросами.

Введение

Несмотря на значительный прогресс в ограничении выбросов загрязняющих веществ от автомобилей, из-за правил и технологических достижений, сохраняется озабоченность по поводу выбросов некоторых загрязняющих веществ, таких как оксиды азота и твердые частицы, из-за постоянное увеличение объема перевозок пассажиров и грузов.

Действительно, дизельное топливо, первоначально использовались почти исключительно для тяжелых транспортных средств, видел его занятости растут очень сильно для частных транспортных средств в последние годы. В настоящее время он представляет собой 60% продаж и почти 50% от парка частных автомобилей во Франции. Этот успех связан с экономическим характером использования этих двигателей (ниже дизельные цены на топливо в сочетании с потреблением объема ниже, чем у бензиновых двигателей) и технологических достижений, которые они получили в последние годы.

Последние решения в месте (прямого впрыска высокого давления, турбонагнетатель с изменяемой геометрией), несомненно, помогли увеличить производительность этих двигателей, в то время как дальнейшее снижение их присущий расход топлива, выбросы загрязняющих веществ и их уровень шума.

С экологической точки зрения, дизельный двигатель, однако, штрафуется выбросов твердых частиц, которые это вызывает.

Изучение и лечение этих твердых соединений, видимых выхлопных газов и сильно критиковали за их влияния на качество воздуха, предметом многочисленных исследований для определения характеристик и развития. Излучаемые частицы становятся взвешенными в воздухе и могут быть вдыхается и депонированы в точке дыхательные пути или быть просрочена. Вероятность место захоронения, или истечения срока действия зависит от свойств частиц, дыхательных путей и дыхательной системы. Воздействие на кратковременном здоровье происходят при относительно низких концентрациях (менее 50 мкг / m3) и проверить уровень медицинской (консультации, отделение неотложной помощи).

При более высоких концентрациях, он коррелирует с наличием частиц и развитии хронического бронхита.

Что касается более долгосрочных эффектов (сердечно-сосудистые эффекты, рак дыхательных путей), многие оценки были проведены органами здравоохранения промышленно развитых стран (IARC, 1989; INERIS, 1993; вузовских (Институт здоровья эффекты ) 1995; Французское общество общественного здравоохранения (SFSP), 1996 ...).

На сегодняшний день, мутагенный характер этих остаточных продуктов сгорания Экспериментально доказано.

Но канцерогенные эффекты таких выбросов не может быть показано, что для некоторых видов животных, а также для концентрации загрязняющих веществ, что значительно выше тем, которые встречаются в окружающей среде. В организме человека, эпидемиологические исследования на рабочем месте, как правило, показывают рост заболеваемости раком легких и мочевого пузыря.

Кроме того, исследования в Соединенных Штатах, как правило, показывают увеличение риска развития рака легких, связанных с длительным воздействием загрязнения твердыми частицами в воздухе. Частицы Дизельные были классифицированы как вероятные канцерогены Международным агентством по изучению против рака.

Растущий интерес к дизельным двигателем как для грузовых автомобилей, чем для легковых автомобилей и воздействия на здоровье человека, определенных, подстрекают задать ряд важных вопросов, в том числе актуальность правила по выбросам.

Учитывая тот факт, что эти мельчайшие частицы, которые проникают глубоко в дыхательные пути и его вредность также зависит от их химического состава, два вопроса, которые необходимо дать ответы, являются:
- Технические устройства, рассмотренные столкнуться с более жесткие нормы выбросов будут они не имеют более эффективное действие на более крупные частицы тяжелее, чем более мелкие частицы, тем самым поставив под сомнение актуальность текущего регулирования охватывающих массы выбросов?
- Что такое химический состав вылетающих частиц, являются их опасные соединения должным образом утилизированы технических устройств?

Чтобы ответить на эти вопросы, АДЕМЕ решить в ближайшее время 1990, количественно производительность фильтра твердых частиц (DPF).

В то время, первое приложение на автобусе, чтобы учесть выбросы в городских районах. Однако эта технология не является зрелым, результаты не были удовлетворительными.

ADEME затем решил организовать большую программу характеризации, основанные на двух главных осей:
- Научно-исследовательская программа, направленная на физико-химических характеристик частиц от автомобилей. Цели этой программы, запущенной в 1995 в программе PRIMEQUAL / PREDIT направлены, во-первых, чтобы узнать механизмы формирования этих частиц
а во-вторых, чтобы определить характеристики ответственных эффектов сажей на здоровье. Этот компонент разработан в первой части документа.
- Спектакль программы оценки используется на флотах, первых доступных систем. Оценки касались всех дорожных транспортных средств, автобусов, мусоровозов, тяжелые грузовые автомобили, легкие транспортные средства. Для каждого типа транспортных средств, участвующих, все соответствующие системы оценивается, как в реальных условиях эксплуатации (состоявшиеся во времени и эффективности) и лаборатории для получения точных и сопоставимых данных. Этот компонент является предметом второй части документа.

Подробнее:
Мелкие частицы, воздействие на здоровье
докторская диссертация на частицах
- Обсуждение фильтры эффективности частиц?

Состав частиц дизельного топлива

Скачать файл (подписка на рассылку может потребоваться): Дизельные автомобили частиц и их устранение

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *