Гибридный локомотив дебютировал в Калифорнии

Установить ссылку на эту статью с друзьями:

Это первый для крупной американской железнодорожной компании. Union Pacific объявила о вводе в эксплуатацию гибридного коммутационного локомотива, который будет работать на портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, штат Калифорния.

Транспортное средство включает в себя электрическую батарею и дизельный двигатель 290 лошадей заряд корма при выбросе. По предварительным данным, такая система может снизить расход топлива 40 70% до% и оксидов азота (NOx)
от 80% до 90%. железнодорожные компании, которые в основном используют дизельное топливо, все чаще подвергаются давлению экологических услуг для превращения их железнодорожного флота к более чистым технологиям (например, их канадских соседей).

Представители управления качеством воздуха район (AQMD) Западное побережье считают, что выбросы NOx от всех железнодорожных операций, связанных с грузоперевозками в регионе каждый год эквивалент выбросов от стационарных источников (в том числе 350 нефтеперерабатывающих заводов и электростанций электрический). Следующая производительность транспортного средства в Union Pacific, компания, как ожидается, в ближайшие месяцы решить, следует ли заменить его более старых локомотивов новой модели. Три других гибридных локомотивов в настоящее время проходят испытания в полевых условиях
в Соединенных Штатах.

LAT 16 / 03 / 05 (трансляций Новые гибридные локомотива чистые как свисток)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Примечание Эконология: провел несколько десятилетий, как существуют дизель-электрических локомотивов в Европе: дизельный двигатель приводит в действие генератор, который питает электродвигатель. Этот локомотив это действительно инновационный? Особенно, когда мы знаем, Китсон-Still: Паровоз дизель-лет 1920

Facebook комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *